Abb. zeigt Sonderausstattungen.

Der neue Opel Astra im Autohaus PRÄTOR.

Erst hat der neue Opel Astra das Publikum auf der IAA begeistert, dann die europäische Jury des Goldenen Lenkrads 2009¹ - jetzt sind Sie dran. Erleben Sie den Star der Kompaktklasse hautnah und entdecken Sie völlig neue Ma0stäbe in punkto Design, Wohlfühlfaktor, Sicherheit und Flexibilität.

Nutzen Sie diese Gelegenheit, um den frisch gekürten Gewinner des Goldenen Lenkrads 2009 exklusiv kennen zu lernen und reservieren Sie eine der ersten Probefahrten.
Wir freuen uns auf Sie!
 

Der neue Opel Astra. Von allem das Beste. 

Der neue Opel Astra setzt die Maßstäbe in der Kompaktklasse.Wie? Das konnte man life erleben bei der mit Spannung erwarteten Weltpremiere, vom 17. bis 27. September auf der IAA 2009 in Frankfurt. Eines war sofort klar: Der neue Opel Astra überzeugt wie kein anderes Fahrzeug in seiner Klasse mit wegweisenden Innovationen in den Bereichen Sicherheit, Komfort und Flexibilität. Zum Beispiel mit dem Sicherheitslichtsystem Adaptives Fahrlicht AFL+, dem Ergonomiesitz mit Gütesiegel AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) oder dem Flex-Fix®Fahrradträgersystem.

Ein Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst. Der „kleine Insignia“ setzt wieder einmal ganz neue Maßstäbe in der Kompaktklasse in puncto Design, Sicherheit und Flexibilität.
Zum Beispiel mit dem innovativen Sicherheitslichtsystem Adaptives Fahrlicht AFL+, dem Ergonomiesitz mit Gütesiegel AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) oder dem Flex-Fix® Fahrradträgersystem.

Ergonomie, Komfort und Sicherheit
Eigentlich ist es bei Fahrzeugen von Opel keine echte Neuigkeit, dass hier immer
geprüfte und empfohlene Sitzergonomie zu finden ist.
Genau so wenig ist es neu, dass wir bei den Euro NCAP Crashtests immer wieder mit Bestnoten abschneiden. Auch der neue Opel Astra macht da keine Ausnahme.
Er setzt wie immer neue Maßstäbe in der Kompaktklasse und vereint beispielhafte Technik mit dynamischem Design, was in Sachen Fahrspaß, Sicherheit und Komfort keine Wünsche offen läßt. Auch finden sich hier einige neue Features aus dem Insignia wieder. Einzigartig.
Zunächst stellen wir Ihnen hier das 5-türige Modell vor. Die Varianten GTC als flottes Coupé und der SportsTourer werden in Kürze folgen.

Kraftstoffverbrauch kombiniert von 4,2 – 7,1 l/100km, CO2-Ausstoß 109 - 167 g/km.

 

	..	Opel Astra mit Insignia-Designanleihen Auch optisch gibt sich der Opel Astra deutlich weiterentwickelt. Das Design-Thema leitet sich dabei vom Opel Insignia ab. Kennzeichnend ist die lang ansteigende Windschutzscheibe. Die Fahrgastkabine wurde weit nach vorne gerückt. Hinten trägt er ein klassisches Schrägheck. Auch der Innenraum hat nochmals deutlich an Wertigkeit und Ambiente gewonnen. Klare Instrumente und ergonomische Anordnung schaffen den totalen Überblick und sorgen für ein absolut sicheres Fahrerlebnis. Form und Positionierung der Sitze wirken aktiv Ermüdung und Verkrampfung entgegen und garantieren, dass Sie sich auch nach einer längeren Autofahrt immer noch entspannt und fit fühlen. Zahlreiche Staufächer, Ablagen und Halter in verschiedenen Größen sorgen zusätzlich für Ordnung und Sicherheit im Auto. Besonders die exzellente Verarbeitung aller Komponenten - nicht nur im Fahrzeuginneren - verdienen Lob und Anerkennung. .
		Die neuen Technik-Highlights Zu den Technik-Highlights im Astra gehören adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer, die ihre Intensität und Reichweite durch neun verschiedene Leuchteinstellungen an Fahr- und Straßensituation anpassen können. Außerdem erhält er eine Frontkamera, die Verkehrszeichen und ein versehentliches Verlassen der Spur erkennt. Ergonomisch geformte Sitze sollen die Besatzung zudem optimal sitzen lassen.
		Das neue Fahrwerk Der Opel Astra wurde ob seines Fahrwerks schon immer viel gelobt, doch der Neue soll mit einer deutlich breiteren Spur, einem längeren Radstand und einem komplett neuen Fahrwerk die bekannten Astra-Tugenden in Sachen Fahrdynamik weiter steigern. Zum Marktstart acht Motoren verfügbar Das Motorenprogramm umfasst zum Markstart acht Aggregate. Alle Motoren erfüllen dabei die Euro 5-Abgasnorm und sind, mit Ausnahme der Basistriebwerke, mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe gekoppelt. Das Turbodiesel-Portfolio für den neuen Opel beinhaltet vier Common-Rail-Triebwerke zwischen 1,3- und 2,0-Liter Hubraum. Die Piloten können sich dabei über ein Leistungsspektrum von 95 bis 160 PS freuen. Einen Partikelfilter trägt er dabei immer unter der Haube. Neuer heißer Turbo-Benziner Ergänzt wird das Motorenprogramm durch vier Benziner, die mit 1,4- und 1,6-Liter Hubraum antreten. Deren Leistung liegt zwischen 100 und 180 PS. Gänzlich neu, nicht nur im Opel Astra, ist dabei ein 1,4-Liter-Turbo der es auf 140 PS bringt und den 1,8-Liter-Sauger aus dem aktuellen Opel Astra ersetzt. Folgen soll noch eine besonders verbrauchsgünstige Ecoflex-Variante.
		Opel Astra mit 70-jähriger Historie Der neue Astra baut auf eine 70-jährige-Opel-Tradition in der Kompaktklasse auf. Der erste Kadett startete 1936. Aktuell sorgt der Astra mit einem Jahresabsatz von 500.000 Fahrzeugen für ein Drittel aller Opel-Verkäufe. Preise für den neuen Opel Astra stehen in Kürze zur Verfügung.
		1vergeben von der BILD am SONNTAG und der AUTO BILD Nr. 35/2009, 06.11.2009